Żółte, znienawidzone ptaszysko
Określenie kanar, to potoczne miano kontrolera biletów – ubranego w żółtą, odblaskową, kanarkową właśnie kamizelkę. To profesja ciesząca się złą sławą - wyszydzana, wyśmiewana i znienawidzona przez wszystkich gapowiczów.
Kontrolerzy mają tego świadomość i są przygotowani na różne ewentualności związane z wykonywanym zawodem. Kontroler to po prostu osoba, która została upoważniona przez przewoźnika do prowadzenia rewizji dokumentów przewozowych wśród pasażerów lokalnego transportu zbiorowego. Żeby zostać „kanarem” wystarczy wykształcenie średnie, asertywność i umiejętność pracy w zespole. Kontrolerami zostają najczęściej osoby z maturą w kieszeni, studenci na dorobku lub emerytowani policjanci i strażnicy miejscy. Podstawą rozpoczęcia pracy w zawodzie jest szkolenie zakończone egzaminem sprawdzającym kompetencje. Dotyczy on zarówno przepisów i procedur obowiązujących podczas kontroli, ale i zawiera podstawy prawa cywilnego i karnego. Po zdaniu egzaminu – przyszli kontrolerzy odbywają 30-godzinny staż pod okiem starszych kolegów. Jeśli sprawdzian taki zakończy się pomyślnie – kontroler zaczyna pracę. Za nabór odpowiadają lokalne jednostki ZTM. O dziwo – praca kontrolera cieszy się ogromną popularnością i chętnych do wejścia w szeregi „kanarów” nie brakuje. W samej stolicy pracuje ich około 200, a coraz większą popularnością cieszą się usługi prywatnych firm, które państwowym przewoźnikom oferują usługi kontroli biletów za opłatą prowizyjną. Płaca zależna jest od danego regionu. Pensja podstawowa kontrolera sprawdzającego bilety pasażerów miejskich autobusów i tramwajów w średnim mieście wojewódzkim wynosi około 1500 - 1700 zł. Do tego, doliczyć należy prowizje za opłacone (na miejscu lub w kasie) kary. Kontroler na etacie inspektorskim może liczyć na płacę startującą od 3000 zł wzwyż.
Joe Le Taxi, czyli Jasiek – taksówkarz
Podstawą to bycia „sałaciarzem” jest oczywiście posiadanie prawa jazdy kategorii B. Ale to nie wszystko – taksówkarz to profesja odpowiedzialna, więc osoba ją wykonująca musi spełniać szereg wymagań. Przede wszystkim, aby taksówkarz był...
Postrach autostrad i mistrz ciętej riposty na CB
Jak zostać zawodowym kierowcą naprawdę dużego samochodu? Mieć wąsy, znać wszystkie CB – grypsy i gardzić przyborami kosmetycznymi... A poza tym - posiadać prawo jazdy kategorii B. Dopiero po uzyskaniu tego uprawnienia – można przystąpić...
Generator miejskiej agresji
Spóźniony, oskubany przez pasażerów z czci i godności (no i z drobnych monet, przeznaczonych na wydawanie reszty), zbesztany w myślach, a kiedy poziom odwagi użytkownikom komunikacji miejskiej uderzy do głowy wprost proporcjonalnie do ilości...