Kurs na dziewczynę w każdym porcie!
Współczesna nawigacja to połączenie zdolności logistycznych, wiedzy informatycznej, ogromnych pokładów odpowiedzialności i wyobraźni przestrzennej, a osoba pełniąca ten zawód – zatrudnienie znajdzie nie tylko na morzu, ale i w śródlądowej flocie transportowej, inżynierii ruchu, ratownictwie i jednostkach hydrograficznych. A przy okazji – jako jedyna z załogi będzie mogła ubiegać się o tytuł kapitana...
Żeby zostać marynarzem, należy wykazać się idealnym stanem zdrowia i kondycją (bynajmniej nie po to, by organizować połowy na portowe ślicznotki!). Dodatkowo – konieczna jest szeroka wiedza techniczna, zmysł organizacyjny i talent językowy. Nawigator jest mimo wszystko – bardziej specjalistą technicznym, niż stereotypowym marynarzem. Żeby pracować w tym zawodzie – należy ukończyć branżowe, techniczne studia. Polskie uczelnie w ramach rekrutacji organizują konkurs świadectw, ale nawet najlepsze oceny nie pomogą w przypadku złego stanu zdrowia lub kategorii innej niż „A”, wpisanej do książeczki wojskowej. Żeby zacząć karierę zawodową – oprócz ukończenia studiów, należy zdobyć licencję marynarza i dyplom oficera wachtowego. Dodatkowo, kompetencje można stale poszerzać poprzez kursy oficerskie aktualizujące zdobytą na studiach wiedzę. Pensje zależne są od ilości kursów i wielkości zatrudniającej firmy. Nawigator marynarki wojennej zarabia około 4000 zł (plus dodatki). Pracując na tej funkcji dla polskiej marynarki handlowej może liczyć na sumaryczne wynagrodzenie oscylujące w granicach 10000 złotych, a będąc na wakaciue u armatorów zagranicznych – nawet na 20000 zł. Wrażenie, jakie marynarz w swoim mundurze robi na portowych (ale nie tylko) dziewczynach - bezcenne!
Żółte, znienawidzone ptaszysko
Określenie kanar, to potoczne miano kontrolera biletów – ubranego w żółtą, odblaskową, kanarkową właśnie kamizelkę. To profesja ciesząca się złą sławą - wyszydzana, wyśmiewana i znienawidzona przez wszystkich gapowiczów. Kontrolerzy...
Joe Le Taxi, czyli Jasiek – taksówkarz
Podstawą to bycia „sałaciarzem” jest oczywiście posiadanie prawa jazdy kategorii B. Ale to nie wszystko – taksówkarz to profesja odpowiedzialna, więc osoba ją wykonująca musi spełniać szereg wymagań. Przede wszystkim, aby taksówkarz był...
Postrach autostrad i mistrz ciętej riposty na CB
Jak zostać zawodowym kierowcą naprawdę dużego samochodu? Mieć wąsy, znać wszystkie CB – grypsy i gardzić przyborami kosmetycznymi... A poza tym - posiadać prawo jazdy kategorii B. Dopiero po uzyskaniu tego uprawnienia – można przystąpić...