Kierowca potrzebny od zaraz
Anonse i portale z ofertami pracy po brzegi wypchane są ogłoszeniami: „Kierowcę kategorii B od zaraza przyjmę”. Mnogość propozycji wakatu wprawia w osłupienie i kusi perspektywą szybkiego zatrudnienia (i zarobku) wielu bezrobotnych.
Bo kierowcą jest przecież każdy, kto posiada jakiekolwiek prawo jazdy. A jeśli do widniejącej na kartoniku literki „B” trzeba będzie (zgodnie z wybujałym widzimisię oferenta) dodać kompetencję markowaną na przykład spółgłoską „C”, to... to jaki problem? Za podnoszenie kwalifikacji odpowiedzialny jest Urząd pracy, który na prawo i lewo organizuje kursy dla potencjalnych, zawodowych kierowców będących aktualnie na kuroniówce. A prawda jest taka, że kierowcy w firmach kurierskich i transportowych zmieniają się jak w kalejdoskopie. Dlaczego? Bo do bycia zawodowym pogromcą TIRa czy mistrzem kierownicy dostawczaka nie wystarczy mieć w zanadrzu udokumentowanego uprawnienia do prowadzenia pojazdów mechanicznych. Polskie firmy idą z duchem czasu i rozwijają się, biorąc na ster zagraniczny azymut. Oprócz standardowego prawa jazdy od kierowców wymaga się więc: znajomości języków, bycia za pan brat z podstawami mechaniki, doświadczenia w zawodzie i miłej aparycji. Umiera mit Pana Andrzeja – kierowcy z wąsem, odzianego w siateczkowy podkoszulek na ramiączkach i wbrew zasadom prawa pracy – organizującego postoje przy pierwszym – lepszym, okraszonym dziewczęcym urokiem, leśnym zjeździe. Braki wykwalifikowanych i szytych na miarę europejską pracowników – to raz. Dwa – etaty w firmach transportowych charakteryzują się ogromną rotacją. Praca kierowcy jest ciężka i różnie opłacana. Najlepiej zarabiają oczywiście osoby jeżdżące dużymi autami na trasach międzynarodowych, dalekobieżnych. Przy okazji wakatu stricte krajowego – miesięczna pensja podstawowa oscyluje najczęściej wokół średniej kwoty wynagrodzenia. Teoretycznie nieźle, ale przy ciągłym niebyciu w domu, stresującej, bardzo odpowiedzialnej profesji ocierającej się nierzadko o zagrożenie życia – bezpieczna kasa przestaje być kuszącą perspektywą Kierowcy zatrudniają się na chwilę, a w międzyczasie – szukają kontaktów i nowych ofert. O ile oczywiście, wcześniej nie zostaną dyscyplinarnie zwolnieni. Działanie na szkodę firmy, nadużywanie alkoholu, kradzieże (paliwa, towarów), przewożenie ładunków na doczepkę – to najczęstsze powody, przez które pracownicy branży transportowej kończą etatową karierę z karnym wpisem do akt. Teoretycznie – wszyscy wiedzą, jak piękne ogłoszenie o pracę ma się do rzeczywistości, w której jest ona wykonywana. Teoretycznie też – mnogość anonsów oferujących natychmiastowe zatrudnienie na wakacie kierowcy powinna dziwić. Teoretycznie... W praktyce – zawodowym kierowca jest każdy, kto posiada prawo jazdy, a Pan Andrzej z wąsem nadal dzierży mało zaszczytny tytuł pogromcy polskich szos i leśnych zjazdów...
Kto Ty jesteś? Mobilek mały!
W 2005 roku poskramiacze polskich tras odetchnęli z ulgą – Wielki Brat kierowców z anteną, czyli Ministerstwo Infrastruktury oficjalnie zezwoliło na posiadania radioodbiorników w aucie bez konieczności starania się o stosowne zezwolenie. Na...
Transportowanie z zamiłowania
Jesteś właścicielem firmy ochroniarskiej, która oferuje swoje usługi na terenie całego województwa? Zdarza się, że przewozisz pracowników do miejsca wykonywania zlecenia własnym busem lub autobusem? Zarejestruj się! Niezarobkowy przewóz drogowy...
Transportowy sposób na biznes
Wizja bycia na swoim i zarabiania jedynie na własne konto pociąga wielu sfrustrowanych pracą na etacie. Pomysłów na profil działalności jest wiele, ale to firmy transportowe (biorąc pod uwagę działalności stacjonarne, nie internetowe) cieszą...