A jednak można!
W 1953 roku, rodzime ekipy budownicze przerwały pracę nad stołecznym metrem. Okazało się, że inwestycja w odcinek biegnący pod dnem Wisły jest zbyt kosztowna i za trudna do wykonania.
W cztery lata później – na bazie współpracy brytyjsko – francuskiej powstała grupa, która zająć się miała projektowaniem tunelu biegnącego pod Kanałem La Manche. Ale, żeby nie było tak pięknie! Już w roku 1802, francuski inżynier – Albert Mathieu zaprojektował pierwszy tunel przeznaczony do tranzytu tą trasą dorożek. Finalne projekty powstały w 1973 roku i obejmowały propozycje budowy Europontu (mostu zawieszonego na linach), Euroroute (połączenie mostu i tunelu nad morzem), Channel Express (podziemna droga) i Eurotunelu. Przez wzgląd na duże koszta takich inwestycji – trzy pierwsze projekty upadły, a 1 grudnia 1987 roku rozpoczęto pracę nad finalnym tunelem. Pierwsze połączenie uruchomiono już po trzech latach (sic!), a oficjalne otwarcie miało miejsce 6 mają 1994 roku z udziałem Królowej Elżbiety II i prezydenta Francois Mitteranda. Tunel ma długość około 50 kilometrów i łączy francuski port Calais z brytyjskim Folkestone. Ruch odbywa się za pomocą jeżdżących wahadłowo z prędkością 160 kilometrów na godzinę pociągów ciężarowych i pociągów osobowych uzyskujących prędkość 300 kilometrów, które kursują po dwóch liniach przewozowych (trzecia linia tunelu przeznaczona jest jedynie dla pracowników obsługi). Średnica tunelu wynosi 7,6 metrów, a nitki łączące Francję z Anglią biegną 40 metrów pod dnem morza. Dla porównania ze zbudowanym w trzy lata i mierzącym 50 kilometrów tunelem – pierwsze plany budowy warszawskiego metra powstały w latach 20tych ubiegłego wieku, a całkowita długość tej jedynej w Polsce kolejki podziemnej to aktualnie 23,1 kilometra.
Titanic na szynach
Orient Express to do dzisiaj synonim luksusu. Dzieje tego niezwykłego pociągu inspirują pisarzy i scenarzystów filmowych, a wydarzenia, które miały miejsce w jego przedziałach – spędzają sen z powiek historykom. Pomysłodawcą inwestycji był...
Mrożąca krew w żyłach atrakcja turystyczna
Dosłownie! Linia między Moskwą, a Władywostokiem to symboliczne połączenie dwóch kontynentów, ale i gratka dla amatorów ekstremalnego wykorzystania urlopu. Co roku w podróż Transsibem wyruszają tysiące rządnych wrażeń zdobywców Syberii,...
Led Zeppelin!
Powstanie pierwszego, załogowego sterowca zakończyło erę niepraktyczny, bo nie zawsze zdatnych do kierowania i niestabilnych balonów. Sterowce są lżejsze od powietrza, mają własne napędy i w porównaniu z poprzednikami – łatwo jest nimi manewrować....